Apa saja fitur desain sproket rantai transmisi kecepatan tinggi?

Desain sproket rantai roller transmisi berkecepatan tinggi-adalah asimetris dengan profil gigi profil gigi kiri dan kanan, yaitu profil gigi kiri dan profil gigi kanan tidak simetris terhadap titik tengah busur akar gigi dan garis tengah sproket. Profil gigi dari permukaan kerja-satu-gigi satu sisi, yaitu profil gigi kiri terdiri dari tiga bagian yaitu bagian akar, bagian sadapan-dalam dan bagian kerja, dimana bagian akar berbentuk busur, bagian sadapan-dalam berbentuk busur, dan bagian kerja berbentuk tak beraturan, berbentuk lingkaran. Salah satu kurva busur dan kuadrat adalah kurva gabungan yang terdiri dari sejumlah busur dan kurva kuadrat. Profil permukaan kerja juga dapat terdiri dari dua bagian kurva, yaitu bagian akar dan bagian kerja. Kurva profil permukaan yang tidak berfungsi, yaitu profil gigi kanan, berbentuk busur.

Sproket dengan profil gigi kiri dan kanan yang tidak simetris dapat membuat roller secara bertahap menyatu dengan sproket. Mirip dengan penyatuan roda gigi involute tradisional, keterlibatan konjugasi dapat dicapai, secara teoritis tidak mencapai dampak keterlibatan. Mekanisme penyambungan tidak memiliki "efek poligon" dan tidak ada gerakan lateral, yaitu tepi rantai yang rapat menjaga posisi atas dan bawah tidak berubah selama transmisi, yang dapat sangat mengurangi getaran lateral dan getaran putaran sproket yang digerakkan yang disebabkan oleh "efek deformasi ganda". Perubahan berkala pada posisi garis tengah rantai berkurang, dan garis tengah penggerak rantai memiliki posisi tetap, dan pengikatan konjugasi pada dasarnya terwujud. Desain struktural profil gigi dan desain profil gigi pada permukaan sproket memastikan bahwa rantai roller dan sproket memiliki sudut tekanan meshing yang kecil atau negatif selama proses meshing, meningkatkan tegangan, meningkatkan daya dukung beban dan mengurangi gigitan. Dampaknya, sangat mengurangi getaran dan kebisingan. Oleh karena itu, getaran rendah dan kebisingan rendah dapat dicapai, yang cocok untuk transmisi kecepatan tinggi. Metode koreksi asimetri profil gigi sproket berkaitan dengan parameter rantai bergigi dan parameter sproket.